2018年,我國(guó)叉車行業(yè)再現(xiàn)超預(yù)期增長(zhǎng),各類產(chǎn)品以及國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)均取得優(yōu)異表現(xiàn)。其中,電動(dòng)叉車占比穩(wěn)步提升。與此同時(shí),面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源形勢(shì)和環(huán)保壓力,以及新能源汽車發(fā)展、鋰電技術(shù)日趨成熟等外部條件帶來(lái)的機(jī)遇,鋰電叉車正在迎來(lái)大好的市場(chǎng)時(shí)機(jī)。那么電動(dòng)叉車鋰電與鉛酸電池的區(qū)別是什么?哪個(gè)好?特點(diǎn)如下:
1.相對(duì)于鉛酸和鎳鎘等大型電池,鋰離子電池不含鎘、鉛、汞等對(duì)環(huán)境有污染的元素,無(wú)公害。充電時(shí),也不會(huì)產(chǎn)生類似于鉛酸電池的“析氫”現(xiàn)象,不會(huì)腐蝕電線端子和電池箱體,環(huán)保可靠。磷酸鐵鋰離子電池壽命長(zhǎng)達(dá)5~10年,無(wú)記憶效應(yīng),無(wú)需頻繁更換;
2.充放電同口,同一個(gè)安德森插頭解決了充電異口方式所產(chǎn)生的充電時(shí)叉車可以開(kāi)動(dòng)的重大安全問(wèn)題;
3.鋰離子電池組具備智能的鋰電池管理和保護(hù)電路-BMS,可有效的對(duì)電池電量低,短路,過(guò)充,高溫等故障進(jìn)行自動(dòng)切斷主回路,并可進(jìn)行聲(蜂鳴器)光(顯示器)報(bào)警,傳統(tǒng)的鉛酸電池不具備以上功能;
4.三重安全防護(hù)保障。我們采用在電池之間,電池的內(nèi)部總輸出,總母線輸出三處安置智能監(jiān)測(cè)和保護(hù)裝置,可以實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)及對(duì)電池的特殊狀況下進(jìn)行切斷保護(hù)。
5.鋰離子電池可以作為用眾多物料設(shè)備中的一個(gè),并入廣闊的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)之中,及時(shí)告知電池是否需要維護(hù)或更換,并對(duì)其進(jìn)廠的時(shí)間,充放電次數(shù)等自動(dòng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總;
6.對(duì)于特種行業(yè),例如機(jī)場(chǎng),大型倉(cāng)儲(chǔ)物流中心等,鋰離子電池可采用“快充模式”進(jìn)行充電,即在午休的1~2個(gè)小時(shí)內(nèi),將電池的電量補(bǔ)滿,保持宇鋒叉車車輛的滿負(fù)荷,不間斷工作;
7.免維護(hù),可自動(dòng)充電。鋰離子電池自裝箱之后,就無(wú)需再進(jìn)行任何的專用水液灌注、定期放電等工作,其獨(dú)有的恒時(shí)主動(dòng)有源均衡技術(shù)大大減輕了現(xiàn)場(chǎng)人員的工作量及節(jié)省巨大的人工費(fèi)用;
8.鋰離子電池只有同等容量鉛酸電池的1/4重,體積也只有同等容量鉛酸電池的1/3。由此,帶來(lái)的車輛同等電量下可運(yùn)行的里程數(shù)增加20%以上;
9.鋰離子電池充電效率高達(dá)97%以上(鉛酸電池效率只有80%),無(wú)記憶。以500AH電池組為例,每年可比鉛酸電池節(jié)省充電費(fèi)用千元以上;
其實(shí)直到現(xiàn)在,鉛酸蓄電池由于采購(gòu)成本較低,依然是內(nèi)部物流行業(yè)的首選。然而,鋰離子電池的持續(xù)改進(jìn)以及相關(guān)生產(chǎn)成本降低正在引起業(yè)界專業(yè)人士的重新思考。越來(lái)越多的客戶正在依靠配備這種先進(jìn)技術(shù)的叉車來(lái)處理其內(nèi)部物流任務(wù)。安徽宇鋒叉車,一家用心制造電動(dòng)叉車的高新企業(yè)!